看准哪里“添堵” 才干有效缓堵

摘要:  “HOW堵YOU堵?”据报道,国庆期间堵车已经不是北京、广州、上海等一线大城市的“专利”,成都等地也是如斯。有网友在微博上说:“我哪是在游览,我只是被堵

  “HOW堵YOU堵?”据报道,国庆期间堵车已经不是北京、广州、上海等一线大城市的“专利”,成都等地也是如此。有网友在微博上说:“我哪是在旅游,我只是被堵在路上看景致(报价 图片 参数)……”当初,各高速路迎来首个返京小顶峰,拥堵仍然是进京各条高速的“主题”。

  虽说黄金周期间全国国民“大串联”,车多人多在劫难逃,不外缓堵仍是应当有一些措施可想、有一些细节能够改良。

  例如,昨天有报道说:热点景区泊车难,为京藏高速“添堵”。好轻易到了景区进不了停车场,只能在路边“捣蛋”,岂但游客焦急,也加剧了高速的拥堵。其实,高速途中的景点都在郊区,绝对而言地皮不会太缓和,完整可以计划一些大型的停车场。

  同样是拥堵情况比拟严峻的京郊一处高速,昨天还有报道说,上午9点多一辆旅游大巴故障,事发桥上路段,无应急车道,交通碰壁。堵了近半个小时之后,首发团体牵引车将大巴拖至应急车道,行程半公里收费2160元。司机称用度太高,拒交拖车费,成果双方僵持在高速路上至晚上6点……

  要缓堵,首先就要摸清哪些环节在“添堵”。“天价拖车”引发纠纷算一个,收费站更是一个长期存在的堵点。据报道,昨天薄暮微博上就有人发怨言:“京沪高速进京收费站,18个通道全都开了,可拥堵还是严峻,眼看着就到家门口了,就是走不动啊。”

  实在在今年五一假期,广州市交委就提出一项倡议:所有高速公路收费站在节假日期间应答过往车辆全体给予免费放行,每年累计的“免费放行时光”在该收费站法定收费期期满后,由政府同意向后顺延,以弥补其因“免费放行”而造成的经济丧失。当时,广东有的路段就履行了“重大拥挤时免费放行”的办法,记者发明免费放行的处所排长龙景象基础消散。

  今年国庆期间,上海、广东都出台了拥堵时免费放行的措施,前者是排队400米,后者是200米。一方面这样的措施可以缓解途径的拥堵,另一方面高速高不起来就免费也是公正公道的,至少可以让车主们不再那么憋屈、堵心。

  高速治理方别钻到钱眼里出不来,公交和景区的服务也可以进一步完美。例如笔者在自驾游时发现,即使是门头沟的山里,沿着109国道也有公交车,不过公交车站是在主路上,离景点大门少则两三公里,多则五六公里。这段路开车不算什么,要步行可不算近。在这样的情形下,景区不妨在公交站跟景区大门之间开明收费低廉的环保电瓶车。

  总之,假如乘坐公共交通工具也可以轻松出行,在金秋十月上山下河感触祖国的壮美河山,就会有更多的人废弃自驾,高速的拥堵就能有所缓解。

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