观点:飞度下线 广本舞剑,丰田接招

摘要:  广本的居心  “我就等着买飞度了。”9月16日,北京一花费者通过互联网看完广州本田飞度的下线典礼后,终于下定信心。他这样诠释等候买飞度的起因:“车小

  广本的用心

  “我就等着买飞度了。”9月16日,北京一消费者通过互联网看完广州本田飞度的下线仪式后,终于下定决心。他这样诠释期待买飞度的原因:“车小但车内空间大,性价比较高,还有广州本田的高品质标准和较完美的售后服务。”

  在下线典礼现场,当不少媒体记者听到“飞度1.3L五速手动挡(MT)销售价格为9.98万元,1.3L无级变速主动档(CVT)销售价钱为10.98万元”时,最直观的感到就是“定价比拟公道,但比料想的高出了近1万元”,即便如斯,他们依然以为“这是一款不错的小型车”。

  “在风波变幻的中国汽车市场的新车谱里,不几款车可能让消费者这样翘首以待。”市场剖析人士表现。

  眼下,当汽车制造厂商纷纭使出浑身解数抢占市场份额之时,当新车型层出不穷,价格战愈演愈厉之际,我们不得不否认,飞度续写了广州本田的奇观:在没有样车,价格未断定的情形下,仅一个专卖店就已预约出800多辆车。

  “在新车中,恐怕只有宝马和飞度才有这样的号令力。”业内人士说。

  不仅如此,记者在采访时发现,飞度的影响力已开始波及到小型车市场:新一轮持币待购景象正在重演,一些消费者在飞度下线之前开始推迟购车打算,10万元级的家用车品牌近期走势低迷,迫使竞争对手领先调剂价格进行应答。此外,南方某媒体在近日颁布的一次大规模的消费者购车偏向调查中,发明有14%的被考察者均将飞度列为家庭购车的首选车型。

  名义上看,飞度下线,是广州本田推出的一款经济型轿车,作为丰盛其产品线的一枚棋子,然而,假如再深一步分析广州本田的专心,信任中国汽车制作厂商都难言轻松。

  “如果把当初新雅阁的定价看成是本田化尽心血布局中高档车市称为第一步的话,那么飞度就可以看成是厂家布局经济型轿车市场合走的第二步”,一位不乐意流露姓名的业内资深人士分析说:“我们还可以看得再深远一些,它要走的第三步棋就是与春风合资在武汉生产当初十分畅销的越野车CR—V。”

  这样一来,广州本田就有了10万元的飞度,25万元的雅阁,以及高级越野车,但是细心分析,从10万元到25万元之间还差一个过渡车型,精明的日自己不会不考虑这个问题。

  “因而,我猜想,广州本田的第四步棋极有可能是本土化生产一种相称于思域的中档车型。这样才是一个完全的产品链条。”这位专家说。

  据记者懂得,目前海内市场上的入口思域售价26万元左右,重要是土耳其生产的,在欧洲极为畅销。

  挑衅威驰

  对10万元级小型车市场来说,目前已有十多少个车型处于混战之中,而摆在飞度眼前最大的对手,当属丰田的威驰。

  丰田与本田不约而同地推出经济型轿车,最主要的是看到了1.1L至1.5L级别的小型轿车的市场在逐步扩大,销售急剧增长的事实。材料显示,今年1月至8月,国内销售该级别小型轿车17万辆,同比增加119%,占1月至8月轿车市场的16.5%。

  广本看到的久远远景是,从全世界范畴看,环保问题越来越凸起,对于环保的国际动向、社会环境及相关法规与汽车技巧的发展非亲非故,甚至能够说环保问题将决议汽车行业的发展趋势。

  “推出飞度是以满意现阶段或不远的未来行将在小型轿车中作出取舍的中国消费者的需要”,广本有关人士表示:“飞度的设计充分考虑了安全、环保、节能这三大汽车发展的主题,独占的世界级全方位碰撞安全技术解决了下降损害值和确保生存空间两大安全课题,尾气排放已经达到欧Ⅲ水平,并达到了同级产品中最高水平的低油耗。”

  从性价比喻面看,飞度轿车配置水平较高,它的整体设计力求精巧完善,制造工艺相称优良,坚持了本田车一贯的制造水平。除此之外,飞度在空间设计方面的想像力使它超越了小型车的限度,特别是手动自动一体化无级变速器(CVT),成为其上市后的一大卖点。

  而威驰的价格区间从11万元延长到19万多元,不少消费者表示,售价11.5万元的1.3升DLX和14.5万元的1.5升自动挡的威驰配置水平个别,安全气囊是单个的,而1.3升的威驰甚至没有助力转向、电动车窗等常用配置,能够享受到的高配置只有在售价为17.5万元的GLX-i以上才干享受到,多多少少有点让人扫兴。

  从产销情况看,到年底以前,广州本田筹备生产1.6万辆飞度,实际上到每个销售商手中,只有一二百辆,这对于饥渴的市场需求来说,无异于无济于事。广州本田有关人士表示,只有等到明年初,当广本年产24万辆的范围达成之后,广州本田的日产量将逐渐由现在的520辆进步到1000辆,即均匀每50秒下线一辆车,市场需求有可能得到缓解。

  记者从丰田汽车公司获悉,作为为数未几的未降价的车型之一,目前威驰销售情况良好。从3月份开始,天津丰田汽车有限公司就加快其第一款国产轿车威驰生产的步调,4月份生产量比3月份增长26.7%,截至5月22日,累计生产量达到12535辆,其中,从3月23日到5月22日2个月中,威驰的定单增添了1万辆,从去年10月威驰上市以来到5月定单累计达到3万辆。

  据悉,天津丰田将持续依据用户的定单来扩展出产,并朝着年产5万辆的目的尽力。

  应当说,跟着中国汽车市场异军崛起,丰田和本田都不谋而合地器重这块最具潜力的汽车市场,丰田提出要占到中国市场10%的份额,而广本则要在2004年将产能扩大到24万辆。业内人士表示,丰田与本田这对冤家在中国市场上的拼杀必将从威驰和飞度开端,接下来在广州投产的丰田佳美和现有的广本雅阁将更有一拼。

  现在面对广本舞剑,丰田当如何接招,让咱们刮目相待。

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  飞度(FitSaloon)秉承本田公司的“MM”设计理念(ManMaximum;MechanismMinimum,即人可以享受的有效空间最大化;车必须的机器占用空间最小化),充足斟酌了安全、环保、节能三大主题,采用短前鼻、低地板“寰球通用小型轿车平台”,实现了世界最高程度的超低燃油耗费、超出同级别车辆的超大空间以及世界水平的安全性。

  飞度的外型,具备将来派头,给人以强劲奔跑的观感;珍珠双色内饰晶莹、舒服、时尚。车身全长4300mm,总宽1690mm,总高1495mm,轴距为2450mm。500L的行李箱存在超大容量。

  飞度1.3L采用了专为其设计的全新紧凑型I-DSI发念头,实现了顶级水平的低油耗、高输出、低排放。1.3L手动挡、自动挡90Km/h等速行驶百公里油耗分辨为5.0L、4.9L,最高扭矩达116Nm/2800rpm,其尾气排放已经达到欧Ⅲ标准。

  飞度车身采取梯形横梁,特殊是在油箱四周配置了四方横梁,大大增强了车身的刚性。其驾驶座跟助手座的安全性在碰撞试验中均到达JNCAP综合评估标准的最高等别——5颗星。同时,将带EBD电子制能源调配功效的ABS防抱逝世制动体系、前座双平安气囊、预紧式保险带作为尺度配置。

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