睿翼配置表颁布 看2.5升如何直面对手夹击

摘要:  一汽马自达在4号通过媒体公布了睿翼2.5升排量共三款车型的详细配置表。但依然没有公布售价。用部分网友的话来说,这个上市过程真实 未审是有点那个。不过,最起码

  一汽马自达在4号通过媒体公布了睿翼2.5升排量共三款车型的具体配置表。但仍然没有公布售价。用部门网友的话来说,这个上市进程切实是有点那个。不外,最最少从这三款车型的配置表情形来看,睿翼实现了当初于洪江的许诺,即高出发点的配置。除了小局部配置有所差别外,包括DSC、前后8个停车雷达、6气囊、“史上最全的方向盘把持”、双区空协调真皮座椅等,都属于尺度配置。兴许一汽马自达真的想借睿翼冲击高端私家中高等轿车市场。

只是,当初是2009年,而不是那个车型稀缺的2003年。今天的汽车市场上,已经呈现了至少两三款有实力扳倒马6的车型。它们正悄悄地等候着睿翼出招,并各自谋算着抢占地盘的动机。

一.已经上市许久的车型,必定通过价格优势打压睿翼

第一代的马自达6已经停产了2.3升排量车型,剩下的2.0升车型已经进入了18万元区间,虽然凭借必定的性价比优势,依然可以从A级车市场争得一些份额,但车型逐步老化是不争的事实。因此它无法与睿翼一道造成协力,抗衡以锐志、迈腾为代表的运动型轿车。而后者则因为上市有一段时光,应用时间差取得了比较大的降价空间。目前锐志、迈腾的主力车型价格已经在21万左右,参数配置等方面也有着各自的特色。一旦睿翼公布价格,那么它们两个完全可以进一步下降身价、用更具性价比的车型从下往上打压睿翼。

不过呢,也请网友们不要过多地拿老车型的价格说事。等过两年锐志、迈腾它们换代了,睿翼天然也会打折卖。这是市场定律罢了。

二.去年底上市的上海通用新君威,已经把锋芒直接指向了睿翼

假如说,凭借着从前五年多来积聚下来的口碑,睿翼尚能在与锐志、迈腾的竞争中取得一些优势,那么新君威的涌现,无疑将成为睿翼最大的顾虑。

  首先,由通用欧洲设计团队精心打造出来的这款车,已经与那个曾经的君威彻底划清了界线。完整的欧洲运动型轿车的滋味,足以感动良多年青消费者的心。

其次,这几年受累于总部无法推出更具竞争力的产品,上海通用的市场份额开端逐渐缩水。加上国际经济局势渐入佳境,让通用霎时走到了悬崖的边上。此时中国车市的伟大潜力就显得弥足可贵。现在新君威的推出,恰是上海通用的一剂甘露。全力以赴做好它的销售和推广,是上海通用今年的重中之重。

第三,千万别低估了上海通用的卖车才能。给了他这么个“法宝”,当然更有底气。我信任到目前为止还会有许多低级消费者会把新君威与曾经的那个君威混作一谈,但不必多久,“私人运动座驾”的卖点一定会抹去臃肿老气的记忆。

  也正因为通用精于卖车(也就是营销),新君威的出现才会让睿翼谨小慎微,新君威也将成为今后几年里睿翼最大最直接的对手

现在咱们看到的新君威,包含了2.0和2.4升两个排量共四款车型,售价在17.99到24.59万元之间。仅从配置上看,新君威的低配车型整体上还无奈到达睿翼的水准,高配的车型则各有上风。但一如我在新君威上市之初就说到的,上海通用留下的宏大的价格陷阱:在19.99万(2.0精英型跟2.4舒服型)到顶配的24.59万之间,上海通用不部署一个车型。明摆着,就是在等睿翼价格的颁布。这个布局对一汽马自达的价格策略是个极大的考验。更何况,传说中的2.0T车型还没上市,谁晓得通用会怎么卖。下面的表格或者能够阐明一些问题:

  新君威现有价钱系统

  17.99万 19.99万 – 24.59万
  2.0L舒服版 2.0L精英版/2.4L恬静版 空白中 2.4L旗舰版

  依据我的预计,在这个4.6万元的价格区间内,通用会追加至少两款车型:22万左右的2.4升精英型、略高一点的2.0升顶配车型,甚至不消除把设备有2.0T直喷发念头的恬静型也打在这个范畴之内。最后通过高配置的2.0T,建立新君威高端高机能的形象。如是,新君威将构成一个十分完全的产品线,八款左右的车型足以满意绝大多数用户的购置需要。实践上也足以对睿翼的布局发生很大的影响。也许也由于这个问题,睿翼的价格迟迟未能公布。

但,并不能因而就说睿翼处境艰巨了。一汽马自达可不是吃素的,能把一个底本不著名的二线品牌引入中国并在新的细分市场中获得骄人的事迹,就解释于洪江和他的一汽马自达足够NB。就算上海通用好车+好营销,东风自得合法时,一汽马自达依然有它的应答之策。

在我看来,4日公布的配置表只是一个楔子,一方面是告知消费者:我按照商定,推出了高配置的。另一方面是给对手看看,我的配置整体上一点不比你的差。再者一汽马自达也从没有明白表现,2.5升睿翼就这么三个车型了。并且在合适的时候,完全可以推出2.0升车型。

  那么睿翼的价格毕竟会在什么规模之内呢?

我以为,根据目前清单上的配置情况,2.5升尊贵版、2.5升至尊版和2.5升导航版的价格顺次为:20.98万、22.58万和23.58万左右。这样一个价格,固然被新君威“套牢”,但依然有着相称的自动性:从排量上比拟,2.5当然大于2.0和2.4,而配置方面比19.98万的两款车高,又和24.98万的顶配拉开了差距,和锐志、迈腾比起来也没有什么太大的价格劣势。哪怕像我方才说的,新君威推出后续车型,同样不会将睿翼陷于被动。向上,睿翼可以推出至尊导航版以及后续的轿跑版以应对;向下,不仅可以追加低配的2.5升车型,还有2.0升动员机随时待命。总体上,睿翼同样可以推出八款左右车型,来知足马自达消费者的需求。只有跟新君威比拟,性价比上有那么一点优势,那么睿翼就有可能略升新君威一筹。

睿翼被赋予“进化的Zoom-Zoom”的概念。进化的操控天然是它最大的卖点。但究竟这多少年主打活动的车型越来越多,睿翼的相对优势已经弱化,消费者做作会在多个选项中做出决定。适合的价格、更好的品质,是睿翼在操控之外最应该提供应花费者的。根据已知的信息,睿翼将在3月底正式上市并公布价格。它的战略布局和价格线是否与我猜测的濒临,就看那个时候一汽马自达的团队是如何运作的了。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注